ভেঙে ফেলা মেশিনের নমনীয় অ্যাপ্লিকেশন বাজার বিশ্লেষণ

চীন রিনিউয়াল রিসোর্স রিসাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশনের পরিসংখ্যান অনুসারে, চীনের অটোমোবাইল বাজারে বাতিল হওয়া যানবাহনের স্কেল প্রতি বছর million মিলিয়ন থেকে ৮ মিলিয়ন এবং ২০১৫ থেকে ২০১ from সাল পর্যন্ত বাতিল হওয়া যানবাহনগুলির মধ্যে কেবল 20% ~ 25% অবদান রয়েছে। স্ক্র্যাপড গাড়িগুলির কম পুনর্ব্যবহারযোগ্য দামের কারণে, কিছু গাড়ি মালিকরা আনুষ্ঠানিক যানবাহন স্ক্র্যাপিং চ্যানেলগুলি বেছে নিতে রাজি নন, এবং আনুষ্ঠানিক স্ক্র্যাপিং চ্যানেলগুলির বৃদ্ধি ধীর অবস্থায় রয়েছে। 2015 থেকে 2017 পর্যন্ত পুনরুদ্ধারের ডেটাতে, এর 60% এরও বেশি বিভিন্ন বাজার সত্তা দ্বারা হজম হয়েছিল, যার একটি বড় অংশ অবৈধভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। স্ক্র্যাপড গাড়িগুলির প্রকৃত বার্ষিক পুনর্ব্যবহারের অনুপাতের দৃষ্টিকোণ থেকে, চীনে স্ক্র্যাপড গাড়িগুলির পুনর্ব্যবহারের পরিমাণ কেবল গাড়ির মালিকানার 0.5% ~ 1% হিসাবে দায়বদ্ধ, যা উন্নত দেশগুলিতে 5% ~ 7% এর চেয়ে বেশ আলাদা।

শিল্প বিশ্লেষণ বিশ্বাস করে যে যদিও চীনের স্ক্র্যাপ কার পুনর্ব্যবহারযোগ্য শিল্পের একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে তবে স্ক্র্যাপ গাড়িগুলির ক্ষতিও আরও গুরুতর। প্রত্যন্ত অঞ্চলগুলিতে পুনরায় বিক্রয়কৃত গাড়িগুলি কেবল নিয়মিত পুনর্ব্যবহারকারী উদ্যোগগুলিতেই প্রভাব ফেলেনি, তবে পরিবেশ দূষণ এবং সুরক্ষার ঝুঁকিও সৃষ্টি করেছিল।

এই ক্ষেত্রে, রাজ্য কাউন্সিল প্রাসঙ্গিক নথিগুলিতেও উল্লেখ করেছে যে স্ক্র্যাপ অটোমোবাইল পুনর্ব্যবহারকারী উদ্যোগগুলির যোগ্যতা লাইসেন্সিং সিস্টেমটি আরও উন্নত করা উচিত এবং প্রাসঙ্গিক লাইসেন্সিং শর্তগুলি পুরোপুরি বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্য নয়; পুনর্ব্যবহার ও ভেঙে ফেলার প্রক্রিয়াতে, কঠিন বর্জ্য এবং বর্জ্য তেল কারণ পরিবেশ দূষণ বিশিষ্ট, যার আরও তদারকি প্রয়োজন; "পাঁচটি সমাবেশ" ভেঙে ফেলার বর্তমান ব্যবস্থাগুলি কেবল স্ক্র্যাপ ধাতুর বিধান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা সেই সময়ে কিছুটা যৌক্তিকতা রয়েছে, তবে গাড়ির মালিকানা এবং স্ক্র্যাপের পরিমাণের যথেষ্ট বিকাশের সাথে, সম্পদের অপচয় আরও বেশি সুস্পষ্ট, যা সম্পদ পুনর্ব্যবহারের বিকাশ এবং মোটর বাহনের যন্ত্রাংশ শিল্পের পুনর্নির্মাণের পক্ষে উপযুক্ত নয়।

বিদ্যমান তথ্য এবং মন্তব্যের জন্য খসড়ার প্রাসঙ্গিক বিষয়বস্তু থেকে, সংশোধিত ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাগুলি উপরের ব্যথা পয়েন্টগুলিকে লক্ষ্য করেছে। শিল্পের অভ্যন্তরীণরা বিশ্বাস করেন যে নতুন চুক্তি প্রবর্তনের পরে ধূসর শিল্প চেইনকে উপরোক্ত অবৈধভাবে ভেঙে ফেলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

"বিদ্যমান তথ্য অনুসারে, যদিও সংশোধিত" পরিচালন ব্যবস্থাগুলি "অটোমোবাইল স্ক্র্যাপিং শিল্পের বর্তমান ব্যথার পয়েন্টগুলিকে সরাসরি সম্বোধন করবে, তবুও কিছু শিল্প অন্তর্নিহিত রয়েছে যে স্ক্র্যাপযুক্ত গাড়ির অংশগুলির প্রবণতা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন। আইনী স্থিতির ক্ষেত্রে, বর্জ্য অংশগুলি নতুন অংশের বাজারে প্রবেশ করবে কিনা, নতুন নিয়মগুলি প্রবর্তনের পরে পুনর্নির্মাণ গাড়ি এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি অন্য উদ্বেগ হয়ে উঠবে কিনা। তবে একজন বিশেষজ্ঞ বলেছিলেন যে এই উদ্বেগগুলি উত্থাপিত হবে না। "বর্তমানে, বেশিরভাগ যানবাহন যেগুলি বাতিল করা দরকার তাদের বেশিরভাগই 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিষেবা জীবন সহ পণ্য। বর্তমানে, যখন অটোমোবাইল পণ্যগুলির প্রযুক্তিগত আপগ্রেড করা এত দ্রুত হয়, তখন এমন কয়েকটি পুরানো অংশ রয়েছে যা নতুন মডেলগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। "

প্রকৃত পরিস্থিতি থেকে, চীনের স্ক্র্যাপড গাড়িগুলির বর্তমান পরিস্থিতি প্রকৃতপক্ষে সেই বিশেষজ্ঞের মতোই বলেছে, তবে এইভাবে, স্ক্র্যাপড গাড়ির অংশগুলি পুনর্নির্মাণ উদ্যোগগুলি এখনও স্ক্র্যাপড গাড়ির অংশগুলি আবার দ্রবীভূত করতে এবং প্রক্রিয়া করতে হবে এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং পুনর্নির্মাণের প্রাসঙ্গিক নিয়মগুলি স্ক্র্যাপড কার্সের স্ক্র্যাপড লাইফের সাথে একটি কঠিন "বৈপরীত্য" তৈরি করে বলে মনে হয়। এই বৈপরীত্যটি পুনর্নির্মাণ শিল্প বিকাশের প্রক্রিয়াতে স্ক্র্যাপ অংশগুলি প্রয়োজনীয় পর্যায়ে, আমি, আমি পুরানো নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড মডেলগুলি পর্যায়ক্রমে বেরিয়ে এসেছি, নির্গমন মানগুলির জন্য রাষ্ট্র উচ্চতর এবং উচ্চতর, নতুন পণ্য এবং স্ক্র্যাপ গাড়ির অংশগুলির মধ্যে ইউনিভার্সাল রেট বৃদ্ধি পাবে, "দ্বন্দ্ব" ধীরে ধীরে সমাধান করা হবে। পুরানো মডেল উত্পাদন উদ্যোগের রূপান্তর এবং নতুন শক্তি যানবাহনের বাজারের ধীরে ধীরে সম্প্রসারণের সাথে, স্ক্র্যাপড পার্টস এন্টারপ্রাইজগুলি সুসংবাদে সূচনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বর্তমানে, উন্নত দেশগুলিতে উপলব্ধ অটো অংশগুলির পুনর্নির্মাণের ব্যবহারের হার প্রায় 35%পৌঁছেছে, যখন চীনে বিচ্ছিন্নভাবে উপলব্ধ অংশগুলির পুনর্নির্মাণের ব্যবহারের হার প্রায় 10%, মূলত স্ক্র্যাপ ধাতু বিক্রি করে, যা বিদেশী দেশগুলির সাথে একটি বৃহত ব্যবধান। সংশোধিত নীতি বাস্তবায়নের পরে, নীতিটি অনেক দিক থেকে পরিশোধিত ভেঙে ফেলা এবং যৌক্তিককরণ চক্রের পথে বাজারকে উত্সাহিত করবে এবং গাইড করবে, যা স্ক্র্যাপড গাড়িগুলির পুনরুদ্ধারের হার এবং স্ক্র্যাপড পার্টস রিম্যানফ্যাকচারিং শিল্পের বাজারের জায়গার আরও উন্নতি আনবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এখন অবধি, বৈদ্যুতিন বর্জ্য, যানবাহন, বিদ্যুতের ব্যাটারি বিচ্ছিন্নতা, শক্তি সঞ্চয় ক্যাসকেড ব্যবহার এবং সম্পর্কিত সহায়ক সরঞ্জাম এবং জমে থাকা লেআউটের অন্যান্য ক্ষেত্রগুলিতে বেশ কয়েকটি তালিকাভুক্ত সংস্থা রয়েছে। সামগ্রিকভাবে অটোমোবাইল স্ক্র্যাপ শিল্পে একই সাথে ভাল হতে পারে, কীভাবে স্ক্র্যাপ গাড়ি উপলব্ধ অংশগুলির নিয়ন্ত্রণকে শক্তিশালী করা যায় এবং কীভাবে গাড়ি স্ক্র্যাপ শিল্প ব্যবসায়িক কর হ্রাস করতে হয় (বিদেশী গাড়ি ভেঙে শিল্পের করের হার 3%~ 5%এ, এবং আমাদের দেশ স্ক্র্যাপ কার পুনর্বিবেচনা শিল্প 20%এরও বেশি ট্যাক্স ট্যাক্স) প্রাসঙ্গিক নিয়ামকগুলির মুখোমুখি হওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হয়ে উঠবে।