চায়না রিনিউয়াল রিসোর্স রিসাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশনের পরিসংখ্যান অনুসারে, চীনের অটোমোবাইল বাজারে বাতিল গাড়ির স্কেল প্রতি বছর 7 মিলিয়ন থেকে 8 মিলিয়ন, এবং 2015 থেকে 2017 পর্যন্ত স্ক্র্যাপ করা যানবাহনগুলি বাতিল করা যানবাহনের 20% ~ 25% এর জন্য দায়ী।স্ক্র্যাপ করা গাড়ির কম পুনর্ব্যবহারযোগ্য মূল্যের কারণে, কিছু গাড়ির মালিক আনুষ্ঠানিক যানবাহন স্ক্র্যাপিং চ্যানেলগুলি বেছে নিতে ইচ্ছুক নয় এবং আনুষ্ঠানিক স্ক্র্যাপিং চ্যানেলগুলির বৃদ্ধি ধীর অবস্থায় রয়েছে।2015 থেকে 2017 পর্যন্ত পুনরুদ্ধারের ডেটাতে, এর 60% এরও বেশি বিভিন্ন বাজার সত্তা দ্বারা হজম করা হয়েছিল, যার একটি বড় অংশ অবৈধভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছিল।স্ক্র্যাপ করা গাড়ির প্রকৃত বার্ষিক পুনর্ব্যবহারযোগ্য অনুপাতের দৃষ্টিকোণ থেকে, চীনে স্ক্র্যাপ করা গাড়ির পুনর্ব্যবহারযোগ্য পরিমাণ গাড়ির মালিকানার 0.5% ~ 1%, যা উন্নত দেশগুলির 5% ~ 7% থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।
শিল্প বিশ্লেষণ চীন এর স্ক্র্যাপ গাড়ী পুনর্ব্যবহারযোগ্য শিল্প একটি ভাল সম্ভাবনা আছে, কিন্তু স্ক্র্যাপ গাড়ির ক্ষতি এছাড়াও আরো গুরুতর।প্রত্যন্ত অঞ্চলে পুনরায় বিক্রি হওয়া অ্যাপড গাড়িগুলি কেবল নিয়মিত পুনর্ব্যবহারযোগ্য উদ্যোগের উপর প্রভাব ফেলেনি, বরং পরিবেশ দূষণ এবং নিরাপত্তা ঝুঁকিও সৃষ্টি করেছে।
এই বিষয়ে, স্টেট কাউন্সিল প্রাসঙ্গিক নথিতে উল্লেখ করেছে যে স্ক্র্যাপ অটোমোবাইল রিসাইক্লিং এন্টারপ্রাইজগুলির যোগ্যতা লাইসেন্সিং ব্যবস্থা আরও উন্নত করা উচিত, এবং প্রাসঙ্গিক লাইসেন্সিং শর্তগুলি বাস্তবতার সাথে পুরোপুরি সঙ্গতিপূর্ণ নয়;পুনর্ব্যবহার এবং ভাঙার প্রক্রিয়ায়, কঠিন বর্জ্য এবং বর্জ্য তেল পরিবেশ দূষণের কারণ বিশিষ্ট, যা আরও তত্ত্বাবধানের প্রয়োজন;"ফাইভ অ্যাসেম্বলি" ভেঙে ফেলার বর্তমান ব্যবস্থাগুলি শুধুমাত্র স্ক্র্যাপ ধাতুর বিধান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যার সেই সময়ে কিছু যৌক্তিকতা ছিল, কিন্তু গাড়ির মালিকানা এবং স্ক্র্যাপের পরিমাণের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সাথে, সম্পদের অপচয় আরও বেশি স্পষ্ট, যা মোটর গাড়ির যন্ত্রাংশ শিল্পের রিসোর্স রিসাইক্লিং এবং পুনঃনির্মাণের উন্নয়নের জন্য সহায়ক নয়।
বিদ্যমান তথ্য এবং মন্তব্যের জন্য খসড়ার প্রাসঙ্গিক বিষয়বস্তু থেকে, সংশোধিত ব্যবস্থাপনা পরিমাপ উপরের ব্যথা পয়েন্টগুলিকে লক্ষ্য করেছে।শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা বিশ্বাস করেন যে ধূসর শিল্প শৃঙ্খলের উপরোক্ত অবৈধ ভাঙন, নতুন চুক্তির প্রবর্তনের পরে ধারণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"বিদ্যমান তথ্য অনুসারে, যদিও সংশোধিত "ব্যবস্থাপনা পরিমাপ" অটোমোবাইল স্ক্র্যাপিং শিল্পের বর্তমান ব্যথার পয়েন্টগুলিকে সরাসরি সম্বোধন করবে, তবুও কিছু শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা স্ক্র্যাপ করা গাড়ির যন্ত্রাংশগুলির প্রবণতা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন রয়েছেন৷আইনি অবস্থার ক্ষেত্রে, বর্জ্য যন্ত্রাংশ নতুন যন্ত্রাংশ বাজারে প্রবেশ করবে কিনা, সংস্কার করা গাড়ি থাকবে কি না এবং অন্যান্য বিষয়গুলি নতুন নিয়ম চালু হওয়ার পরে আরেকটি উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠবে।যাইহোক, একজন বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে এই উদ্বেগগুলি তৈরি হবে না।” বর্তমানে, বেশিরভাগ যানবাহন যেগুলিকে স্ক্র্যাপ করা দরকার সেগুলি 10 বছরের বেশি পরিষেবা জীবন সহ পণ্য।বর্তমানে, যখন অটোমোবাইল পণ্যগুলির প্রযুক্তিগত আপগ্রেডিং এত দ্রুত, সেখানে কিছু পুরানো যন্ত্রাংশ রয়েছে যা নতুন মডেলগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।”
প্রকৃত পরিস্থিতি থেকে, চীনের স্ক্র্যাপ করা গাড়িগুলির বর্তমান পরিস্থিতি প্রকৃতপক্ষে সেই বিশেষজ্ঞের মতে, তবে এইভাবে, স্ক্র্যাপ করা গাড়ির যন্ত্রাংশ পুনর্নির্মাণকারী সংস্থাগুলিকে এখনও স্ক্র্যাপ করা গাড়ির যন্ত্রাংশগুলিকে আবার দ্রবীভূত করতে এবং প্রক্রিয়া করতে হবে এবং পুনর্ব্যবহার এবং পুনঃনির্মাণের প্রাসঙ্গিক বিধিবিধান। স্ক্র্যাপ করা গাড়িগুলির স্ক্র্যাপড জীবনের সাথে একটি কঠিন "দ্বন্দ্ব" গঠন করে বলে মনে হচ্ছে।এই বৈপরীত্য হল স্ক্র্যাপ যন্ত্রাংশ পুনঃনির্মাণ শিল্পের বিকাশের প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয় পর্যায়, I, I পুরানো নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড মডেলগুলি পর্যায়ক্রমে আউট, নির্গমন মানগুলির জন্য রাষ্ট্র উচ্চতর এবং উচ্চতর, নতুন পণ্য এবং স্ক্র্যাপ গাড়ির যন্ত্রাংশগুলির মধ্যে সর্বজনীন হার বৃদ্ধি পাবে, "দ্বন্দ্ব" ধীরে ধীরে সমাধান করা হবে।পুরানো মডেলের উত্পাদন উদ্যোগের রূপান্তর এবং নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের ধীরে ধীরে সম্প্রসারণের সাথে, স্ক্র্যাপড পার্টস এন্টারপ্রাইজগুলি সুসংবাদের সূচনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমানে, উন্নত দেশগুলিতে উপলব্ধ স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশগুলির পুনঃনির্মাণ ব্যবহারের হার প্রায় 35% এ পৌঁছেছে, যখন চীনে বিচ্ছিন্ন উপলব্ধ অংশগুলির পুনঃনির্মাণ ব্যবহারের হার প্রায় 10%, প্রধানত স্ক্র্যাপ মেটাল বিক্রি করা হয়, যা বিদেশী দেশগুলির সাথে একটি বড় ব্যবধান।সংশোধিত নীতি বাস্তবায়নের পর, নীতিটি বাজারকে অনেক দিক থেকে পরিশোধিত ভাঙা এবং যৌক্তিককরণ চক্রের পথে উৎসাহিত করবে এবং নির্দেশনা দেবে, যা স্ক্র্যাপ করা গাড়ির পুনরুদ্ধারের হার এবং স্ক্র্যাপডের বাজারের জায়গার আরও উন্নতি ঘটাবে বলে আশা করা হচ্ছে। যন্ত্রাংশ পুনর্নির্মাণ শিল্প।
এখন পর্যন্ত, ইলেকট্রনিক বর্জ্য, যানবাহন, পাওয়ার ব্যাটারি বিচ্ছিন্নকরণ, শক্তি সঞ্চয় ক্যাসকেড ব্যবহার এবং সম্পর্কিত সহায়ক সরঞ্জাম এবং সঞ্চিত বিন্যাসের অন্যান্য ক্ষেত্রে তালিকাভুক্ত কোম্পানি রয়েছে।অটোমোবাইল স্ক্র্যাপ শিল্পে সামগ্রিকভাবে একই সময়ে ভাল হওয়ার জন্য, কীভাবে স্ক্র্যাপ গাড়ির উপলব্ধ যন্ত্রাংশ নিয়ন্ত্রণের প্রবাহকে শক্তিশালী করা যায় এবং কীভাবে গাড়ির স্ক্র্যাপ শিল্পের ব্যবসায়িক কর কমানো যায় (বিদেশী গাড়ি ভাঙার শিল্প করের হার 3%~5 %, এবং আমাদের দেশের স্ক্র্যাপ কার রিসাইক্লিং ভাঙা শিল্প 20% এর বেশি কর প্রদান করে) গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাগুলি প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রকদের মুখোমুখি হতে হবে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-০৯-২০২৩